Företag i fokus: Reloader
I norra Sverige växer företag fram ur vardagliga utmaningar, smarta idéer och viljan att göra saker bättre. I den här delen av Företag i fokus möter vi Reloader i Piteå, som vill minska tomma lastbilsmil genom att koppla samman ledig transportkapacitet med dem som behöver få gods transporterat.
--------
Han vill fylla Sveriges tomma lastbilsmil
Varje dag lämnar hundratals lastbilar norra Sverige med tomma lastutrymmen. För Johannes Lindgren blev det startskottet för en affärsidé som kan minska både utsläpp och transportkostnader.
– Kapaciteten finns redan där. Frågan är hur vi använder den bättre, säger han.
Johannes är grundare och vd av Piteåföretaget Reloader, som utvecklar en digital plattform för att matcha ledig transportkapacitet med företag och privatpersoner som behöver få stort eller tungt gods transporterat. Målet är att minska de tomma returtransporter som varje år rullar genom Sverige. Idén bygger på att göra det enklare för åkerier att fylla sina lediga mil och samtidigt skapa fler transportalternativ för kunderna. Plattformen fungerar i praktiken som en marknadsplats där transportbehov möter ledig kapacitet.
Outnyttjad kapacitet i transportsystemet
Bakgrunden finns i Johannes egen arbetsvardag. Genom sitt arbete inom biltestverksamheten såg han hur transporter ofta planeras för att lösa en specifik uppgift, men att returresan många gånger blir en kostnad som bara accepteras.
– Vi beställer upp mycket bilar på trailers. De kommer upp hit fullastade och sedan kör de ofta tomma tillbaka söderut eller ut i Europa. Jag började fundera på hur mycket resurser som faktiskt går förlorade när fordon rullar utan last.
Ju mer han undersökte frågan, desto större blev bilden.
– När man börjar titta på transportflödena inser man snabbt hur mycket ledig kapacitet som faktiskt finns. Lastbilarna finns redan där, chaufförerna finns där och bränslet förbrukas oavsett om fordonet är fullt eller tomt.
Särskilt i norra Sverige ser han en stor potential. Det är en region som präglas av långa avstånd och omfattande transporter kopplade till skogsindustrin, byggsektorn och tillverkningsindustrin.
– Bara till träindustrin kommer det in flera hundra lastbilar varje dag. Sedan lämnar många området utan last. Det är klart att man börjar fundera på om de resurserna kan användas bättre.
En digital plattform
Grundtanken bakom Reloader är därför att nyttja lastbilarna med gods. Istället för att transportköpare ska ringa runt och leta transportörer, eller att åkerier ska köra tomma i väntan på nästa uppdrag, ska en digital plattform hjälpa parterna att hitta varandra.
– Jag brukar beskriva det som Airbnb för tung transport. Den som behöver få något transporterat ska enkelt kunna lägga ut sitt behov och få kontakt med seriösa transportörer som redan är på väg åt rätt håll, säger Johannes.
En viktig del är också kvalitetssäkringen. Johannes vill skapa en trygg tjänst där både privatpersoner och företag vet vem som utför transporten.
– Det ska vara enkelt att hitta rätt transportör, men också tryggt att anlita dem. Därför är kvalitetssäkring en viktig del av modellen.
Från idé till marknad
Under de senaste åren har Reloader utvecklats inom Arctic Business inkubatorprogram. Där har Johannes fått möjlighet att testa affärsmodellen, diskutera med branschaktörer och få återkoppling från potentiella kunder.
Arbetet har också gett nya insikter.
– Jag hade nog lite för bråttom i början. Jag såg problemet väldigt tydligt och ville snabbt komma framåt. Men transportbranschen är komplex och man måste förstå hur människor arbetar, vilka drivkrafter som finns och vilka hinder som behöver lösas.
Samtidigt har responsen stärkt hans tro på idén.
– Vissa är väldigt positiva och ser direkt vilka möjligheter som finns. Andra är mer försiktiga. Det är en konservativ bransch där många byggt upp sina kundrelationer under lång tid. Men jag tror att det finns utrymme för nya arbetssätt som gynnar alla parter.
Effektivare transporter efterfrågas
Under våren har Reloader tagit nästa steg genom dialoger med större aktörer inom transportsektorn, till exempel lastbilsjätten Scania. För Johannes handlar det om att hitta samarbeten som kan bidra med kunskap och förståelse för marknadens behov.
Han ser också att frågan om effektivare transporter blir allt viktigare i takt med att omställningen av transportsektorn accelererar.
– Elektrifiering är en viktig del av lösningen, men vi behöver också använda de resurser vi redan har på ett smartare sätt. En tom lastbil som kör från punkt A till punkt B är fortfarande en outnyttjad resurs, oavsett vilket drivmedel den använder, menar han.
Mycket handlar om att våga ifrågasätta ett invant arbetssätt.
– Det finns en enorm kapacitet i transportsystemet redan idag. Kan vi fylla fler av de tomma milen får vi både bättre ekonomi och lägre klimatpåverkan. Det är det som driver mig att fortsätta utveckla idén.
Klicka här för att läsa mer om Reloader!
Bild: Reloader